[not-group=5] [/not-group] [group=5] [/group] Hyundai Tucson Kia Sportage 2
Ремонт Hyundai Tucson
 
 
 

УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

категория: СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
ВНИМАНИЕ )
При обращении со сработавшими подушками безопасности следить (За тем, чтобы пыль не попала в глаза, для защиты рук от пыли обязательно надевать перчатки.
Перед утилизацией автомобиля, оборудованного подушками безопасности и утилизацией модулей подушек безопасности выполнить указанные ниже процедуры срабатывания подушек безопасности.
Причина План утилизации
Неустранимая неисправность модуля ПБ Произвести срабатывание и сдать в отходы
Утилизация авто- ПБВ. ПБП, ПРБ. мобиля БПБ Произвести срабатывание с помощью приспособления SST
Срабатывание ПБ при ДТП Сдать в отходы
внимание-)
......

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
1. Соединить разъем прибора -Hi-Scan Pro- с разъемом линии передачи данных, расположенным под приборной панелью.
2. Установить ключ зажигания в положение -ON» «ЗАЖИГАНИЕ», включить прибор -Hi-Scan Pro*.
3. Выполнить диагностику системы подушек безопасности в соответствии с комплектацией автомобиля.
4. При выводе кодов неисправностей заменить неи...

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИЙ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИЙ
ВНИМАНИЕ
ПареД разъединением штекера датчика, разъединить штекер передних подушек безопасности соответствующей стороны.
Во время проведения работ запрошено поаорачитатъ ключ а земко. зажигания и подсоединять штекера.
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы («-») аккумуляторной батареи.
-( ВНИМАНИЕ )
Выждать нем «нее 3 минут.
2. Снять защиту радиатора.
3. Открутить два крепежных болта и снять датчик, разъединив разъем.
ПЛАН УТИЛИЗАЦИИ....

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

СНЯТИЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

СНЯТИЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы ("-») аккумуляторной батареи.
Т~—-'—-( ВНИМАНИЕ )
Выждать не мена* 3 минут.
2. Снять облицовку порога двери.
3. Отвернуть нижний анкерный болт и снять нижнюю облицовку центральной
СТОЙКИ.
4. Отвернуть верхний анкерный болт и снять верхнюю облицовку центральной стойки.
5. Снять верхнюю и нижнюю пластины и механизм ремня переднего сиденья.
~f внимание
1. Разборка и ремонт првдна-тяжнтелвй ремнвй безопасности запрещены.
2. Не допускать падения пред-натяжитвлей и попадания на них воды, смазки или масла.
...

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ПРБ) и ОГРАНИЧИТЕЛЬ УСИЛИЯ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ПРБ) и ОГРАНИЧИТЕЛЬ УСИЛИЯ
При лобовом ударе определенной силы ЭБУ подушек безопасности выдает команду на воспламенитель газогенератора преднатяжителя ремня безопасности.
Под действием давления образовавшихся газов происходит смещение поршня цилиндра, который перемеща-ет зубчатую рейку. Это вызывает вращение шестерни и сателлитных шестерен. При этом ремень наматывается на катушку. Благодаря натяжению ремня безопасности при столкновении сни-
жается опасность серьезных травм сидящих на передних сиденьях в результате резкого наклона туловища вперед и удара о рулевое колесо или приборную панель.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ УСИЛИЯ....

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

СНЯТИЕ КОНТАКТНОГО ДИСКА

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

СНЯТИЕ КОНТАКТНОГО ДИСКА
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы (■-») аккумуляторной батареи.
ет зубчатую рейку. Это вызывает вращение шестерни и сателлитных шестерен. При этом ремень наматывается на катушку. Благодаря натяжению ремня безопасности при столкновении сни-
жается опасность серьезных травм сидящих на передних сиденьях в результате резкого наклона туловища вперед и удара о рулевое колесо или приборную панель.
1 ВНИМАНИЕ]
Выжд»ть,нешыееЭОсехунд.
2. Снять модуль подушки безопасности.
3. Снять рулевое колесо.
4. Нажать на фиксатор и разъединить раэьем контактного диска.
5. Ослабить крепежный винт, снять контактный диск.
ПРОВЕРКА....

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
НЯТИЕ И УСТАНОВКА
-'--"1 ВНИМАНИЕ t
1. Разборка и ремонт модуля подушки безопасности запрещены.
2. На допускать падения модуля подушки н попадания на наго воды, смазки или масла. При наличии вмятин, трещим, деформации.
или следов коррозии заменить модуль подушки новым.
3. Модуль подушки безопасности размещать на плоской поверх-поста в положении облицовкой вверх. Не класть на него никакие предметы.
4. Не допускать воздействия на модуль температуры выше 93 'С.
5. Не полностью развернутую подушку безопасности утилизировать в соответствии с действующими правилами.
6. Запрещено проверять сопро-■ тиаление цепей модуля подушки
безопасности (воспламенителя) даже с помощью специального
тестера. При проверка сопротивления тестером может произойти случайное срабатывание подушки, что вызовет серьезную травму,
7. Сработавшую подушку безопасности пасса.....

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПБВ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПБВ
ВНИМАНИЕ ]
ждать ft* менее 3 минут, прежде чем приступят* к работа.
2. Шестигранным ключом отвернуть болты крепления боковой защитной крышки рулевого колеса и модуля подушки безопасности.
~[ ВНИМАНИЕ ]
У. При отсоединении контактного дмс км or модуля подушки безопасности не прилагать излишних усилий, чтобы не повредить его.
5. Снятый модуль подушки безопасности положить а частом сухом мосте облицовкой вверх.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПРОВЕРКА
ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
При обнаружении неисправности любой из деталей во время проверки технического состояния заменить модуль подушки безопасности новым. Утилизировать старый модуль с соблюдением указанной процедуры.
-;—;-[ВНИМАНИЕ
Запрещено проверять сопротивление цепей модуля подушки безопасности (воспламенителя) даже с использованием специального тестера. При проверке сопротивления тестером может произойти случайное срабатывание подушки, что станет причиной серьезной травмы.
5. Снять рулевое колесо.
ВНИМАНИЕ ] Не наносить удары по рулевому колаоу, т.к. при этом можно пов-
3. Разьединитьразьем модуля подушки безопасности водителя.
рулевой колонки....

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

АВТОНОМНАЯ РАБОТА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

АВТОНОМНАЯ РАБОТА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности «SRS», расположенная в комбинации приборов, выдает информацию о состоянии системы по сигналу проверки от ЭБУ.
При некоторых неисправностях ЭБУ системы теряет работоспособность и не управляет работой лампы. В таких случаях непосредственное управление лампой осуществляется по соответствующей схеме, которая действует независимо от ЭБУ системы при следующих условиях:
1. Отсутствие подачи напряжения воспламенения на ЭБУ: лампа горит постоянным светом....

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ЭБУ ПБ)

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ЭБУ ПБ)
Система подушек безопасности SRS включаете себя сложные электрические
и электронные устройства. По этой причине при обращении с элементами системы.требуется особая осторожность.
Расположение электронного блока управления подушек безопасности показано на рисунке.
ЭБУ ПБ производит наполнение подушек безопасности по сигналу встроенного в подушки датчика лобового удара.
1. Преобразователь постоянного тока: преобразователь постоянного тока в цепи питания включает в себя повышающий и понижающий преобразователь, который подает напряжение в четыре цепи воспламенения, а также внутреннее рабочее напряжение. Если внутреннее рабочее напряжение падает ниже определенного предела, производится сброс системы в исходное состояние.
2. Датчик удара/датчик безопасности: Датчик удара/ датчик безопасности, встроенный в цепь воспламенения подушки безопасности, служит для активации цепей подушки безопасности при всех условиях срабатывания и поддержания цепей воспламенения в не активированном состоянии при
нормальных условиях езды. Датчик удара выполнен в виде двухконтактного электромеханического выключателя, контакты которого замыкаются под действием отрицательного ускорения, превышающего определенное пороговое знач.....

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ НАДПИСИ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ НАДПИСИ
На автомобиле в указанных на рисунке местах расположены предупредительные надписи, относящиеся к системе подушек безопасности. При проведении работ на системе следовать указаниям данных надписей. При загрязнении или повреждении табличек с надписями заменять их новыми.А} Для првдбг&р&щення серьезных греем:
• ВО все* случаях Для обеспечения максимальной защиты в любых ДТП пристегивайтесь ремнем безопасности. ' .-■")
• Запрещено устанавливать на переднее пассажирское сиденье детское сиденье в положении «спиной к движению».
" * Не сидите впнэхо к подушке безопасности и без надобности не наклоняйтесь к ней.
* Не Держите никаких предметов на подушке безопасности или между подушкой и Вешим телом.
* 'Болея гмудробныё сведения даны в инструкций по эксплуатации автомобиля.
0) Подуижа безопасности является дополнительным сродством удержания. Во всех случаях пристегиваться ремнем безопасности. При исправной системе подушки безопасности контрольная лампа неисправности систе-'мы,*SftS»привключениизажигания мигаете раз, затем гаснет.
■ Твхничвохоо обслуживание системы должно производиться в с......

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Несоблюдение требуемой периодичности технического обслуживания подушки безопасности может привести к ее случайному срабатыванию при выполнении работ, что может стать причиной серьезной травмы. С другой стороны, ошибка, допущенная при выполнении работ на подушке безопасности, стать причиной того, что подушка в нужный момент не сработает. Прежде чем приступить к производству любых работ на подушке безопасности (в том числе к снятию и установке деталей, проверке технического состояния или замене), внимательно изучить приведенные ниже указания.
1. Приступать к работам на подушке безопасности разрешается не менее чем через 3 минуты после установки ключа зажигания в положение LOCK (ВЫКЛЮЧЕНО) и отсоединения провода от минусового вывода (*■-■) аккумуляторной батареи. Подушка безопасности имеет систему резервного питания, обеспечивающую ее срабатывание в случае отсоединения провода аккумуляторной батареи при ударе. Резервное питание подается примерно втече-ние 150 мс.
2. При отсоединении провода от ми-
нусового («-») вывода аккумуляторной батареи удаляется содержимое памяти часов и аудиосистемы. Поэтому перед началом работ необходимо записать хранящиеся в памяти данные аудиосистемы. По окончании работ следует снова ввести эти данные и установить время на часах. .
3. Поскольку признаки не......

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

категория: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремнейбезопасностиприопределенных видах лобового или бокового ударов.
Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборкой панели со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули боковых подушек безопасности, расположенные в спинке сидений водителя и пассажира и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенераторе; электронный блок управления (ЭБУ), установленный в центральной консоли и осуществляющий управление системой: акселерометр, измеряющий отрицательное ускорение автомобиля; пружинный соединительный элемент (контактный диск), размещенный в рулевой колонке; проводку и разьемы системы; мягкую обивку
защиты коленей, расположенную под рулевой колонкой. Функция определения силы удара обеспечивается ЭБУ с помощью электронного акселерометра, который постоянно измеряет величин........

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

категория: СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Неисправность Причина неисправности Проверка Действие при неисправности
Воздух в салон подается, но не охлаждается 1. Не включилась электромагнитная муфта компрессора 1. Проверить предохранитель Заменить
2. Проверить выключатель кондиционера Заменить
3. Проверить тройное реле давления Заменить
4. 'Проверить термовыключатель Заменить
5. Проверить реле включения компрессора Заменить
6. Проверить электромагнитную муфту компрессора Заменить
7. Проверить панель управления кондиционером Заменить
2. Недостаточная заправка хладагентом Проверить количество -хладагента Дозаправить систему хладагентом
3. Засорение ресивера-осушителя Проверить ресивер-осушитель Заменить
4. Недостаточная частота вращения вала компрессора Проверить натяжение ремня привода компрессора Отрегулировать натяжение ремня
5. Недостаточное сжа..............

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 

датчики системы вентиляции

категория: СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

датчики системы вентиляции
ТЕРМИСТОР
При достижении испарителем нужной температуры, термистор отключает компрессор. Термистор с отрицательным температурным коэффициентом
1. Снять защитный чехол.
2. Запустить двигатель.
3. Включить кондиционер.
4. Проверить напряжение между i водами 2 и 3 термистора.
3. Удалить фильтрующий элемент В из корпуса А. Заменить фильтрующий элемент.
Термистор Температура срабатывания, "С Выходное напряжение, В
Вкл. 2.5 12
Выкл. 0,8±0.5 0
датчик
температуры испарителя......

Посмотрели: 0 | Прокомментировали: 0

 
НазадВперед